Поездка в Егорьевск

12 июня 2003 года состоялась поездка по маршруту Раменское-Воскресенск-Коломна-Егорьевск-Люберцы1-Раменское. Главной целью поездки было ознакомление с чудом сохранившейся узкоколейной железной дорогой Егорьевского Хлопчатобумажного комбината. Ветка, длинной в несколько километров проходит почти по центру города и связывает между собой две территории комбината. Хорошее описание этой узкоколейки с картой есть на сайте С. Болашенко.

Изначально план поездки был следующий: с дачи в Раменском на электричке в 8:06 до Воскресенска, там на электричке отправлением в 9:43 до Егорьевска, 4 часа на осмотр города и УЖД, затем в 14:40 на электричке до Люберец-1, а оттуда - обратно на дачу.

Прихожу на станцию Раменское в 7:55. Покупаю билет и фотографирую проходящие поезда. Вскоре, точно по расписанию подходит моя электричка на Голутвин.

55 кб. ЭР2-1195 на ст. Раменское.

35 кб. ЭР2-1338 на ст. Раменское.

"Сажусь" (точнее - встаю) в неё, и еду в Воскресенск. По расписанию, на станцию Воскресенск она должна была прибыть в в 8:54, а поезд на Егорьевск отправлялся в 9:12. Однако, в Воскресенск электричка прибыла как раз в 9:11. Половина народу, высадившегося из поезда взяла высокий старт и начала залезать на мост, но как раз в этот момент поезд на Егорьевск и отошел. По платформе пронёсся возглас негодования, выразившийся в том, что часть народу на платформе попыталась залезть в стоящий у платформы с закрытыми дверями Рязанский экспресс ЭД4. Решаю, что если уж в Егорьевск я не попаду, надо съездить хотя бы в Коломну - не зря же я целый час стоя ехал. Стою на мосту, и жду Рязанской электрички. Вскоре прибывает электричка из Жилёво - с моста хорошо видно, как она едет по эстакаде, а потом подъезжает к низкой платформе. Снять бы это зимой на видео...

69 кб. Станция Воскресенск. Электровозы ЧС2 и ВЛ10-879

61 кб. ЭР2-1116 на ст. Воскресенск.

73 кб. ВЛ10-1778 на ст. Воскресенск

 Как ни странно, но Рязанская электричка пришла по расписанию.  По дороге в Коломну вспоминаю, что существует автобус Коломна - Егорьевск. Смотрю по карте - действительно, есть такой. Высаживаюсь в Голутвине, иду на автовокзал - отправление в 11:45, через 70 минут. Беру билет за 49 рублей (обдираловка!), и решаю быстренько осмотреть Колменские достопримечательности, проехавшись на трамвае по внешнему кольцу. Доезжаю до Советской, быстро пробегаю мимо депо, еду на Зелёную, фоткаю ремонт путей, и еду через Осипенко на Голутвин.

51 кб. КТМ-8КМ №145 10 маршрута на Советской пл.	39 кб. КТМ-5 №120 и КТМ-8КМ №145 на Советской пл.	58 кб. КТМ-8КМ №150 на Советской пл.
70 кб. Ремонт путей в начале ул. Зеленая.	66 кб. Ремонт путей в начале ул. Зеленая.	56 кб. Ремонт путей в начале ул. Зеленая.
29 кб. Выравнивание рельсовых плетей производится под чутким руководством бригадиров.	59 кб. Ремонт путей на ул. Зеленая.	56 кб. Ремонт путей на ул. Зеленая.
54 кб. ЛМ-99 №004 на ул. Зеленая.

Сажусь в "трофейный" Мерседес 121 маршрута, и отчаливаю от автовокзала Коломна.

57 кб. КТМ-5 №125. Вид из окна автобуса.

44 кб. Пл. Хорошево. Вид из окна автобуса.

55 кб. Домик по дороге между Коломной и Егорьевском.

В 13:10 прибываю на автостанцию Егорьевска. До поезда остаётся чуть больше часа. Быстро иду вдоль территории комбината, туда, куда на карте обозначена УЖД.  Обхожу комбинат с восточной стороны, и вдруг, за воротами вижу рельсы, а за забором - что-то, похожее на 2 товарных узкоколейных вагона, стоящих на путях. К сожалению, сфотографировать их не было возможности. Иду дальше, выхожу к пешеходному мосту через ручку Гуслица - и вот! Довольно накатанный узкоколейный путь! Он выходит из ворот территории комбината, и идёт на юг параллельно речке. Начало пути приятно удивляет своим состоянием - очищен от травы, кое-где свежая отсыпка. Всё это великолепие заканчивается сразу после первого переезда, но на всей дороге встречаются новые шпалы. Быстро иду по пути, фоткая всё по дороге, и через 15 минут дошел до южной территории. Здесь ведётся капитальный ремонт автомобильного моста через речку. Парралельно ему сооружена временная насыпь поперёк речки, и обьездная дорога пересекает УЖД по временному переезду. На старом переезде уложены новые шпалы. На осмотр южной части УЖД, находящейся за южной территорией, времени у меня не хватило, и я пошел на станцию.

66 кб. ЧЕМ3-2027 на ст. Егорьевск.	57 кб. УЖД на выходе из ворот северной территории комбината.	94 кб. Путь УЖД между северной территорией комбината и переездом с ул. Профсоюзная.
49 кб. Свежая отсыпка на пути.	59 кб. Переезд с ул. Профсоюзная.	57 кб. Переезд с ул. Профсоюзная.
56 кб. Переезд с ул. Профсоюзная.	77 кб. Автобус маршрута №29 Егорьевск-Вскресенск пересекает узкоколейный железнодорожный переезд.	74 кб. Путь в зарослях.
73 кб. Вид в сторону переезда с ул. Профсоюзная.	60 кб. Следующий переезд.	74 кб. Путь совсем не видно в густой траве.
58 кб. Опасный поворот!	76 кб. Кривая крупным планом.	64 кб. Узкоколейка уходит вдаль...
55 кб. Путь около нижнего пруда.	69 кб. Какоё-то столб, посередине колеи.	42 кб. Временный переезд у ворот южной территории комбината.
61 кб. Переезд на фоне фабричного здания.	57 кб. Пруд, а за забором - проходит УЖД.	49 кб. Автовокзал Егорьевска, готовый к сдаче в эксплуатацию.

На вокзальной площади я осмотрел почти готовое здание нового автовокзала, а затем пошел на станцию. Вскоре подошла ЭР2-1155, в неё погрузились дачники, возвращавшиеся домой, и она поехала на Куровскую.

56 кб. ЭР2-1155 прибывет на ст. Егорьевск. Пассажиры на изготовке.

41 кб. ЭР2-1248 едет в Москву у ст. Куровская. Вид из окна электрички, следующей из Егорьевска.

В Куровской поезд сменил направление движения, и поехал на Москву.

40 кб. По пути встретились куда-то перегоняемые кузова Рижских вагонов электропоезда.

52 кб. Ст. Люберцы-1.

62 кб. ЭР2-1255 на ст. Раменское.

;

Сгенерировано 17.07.2003 21:00:38